테슬라

인공위성으로 모바일 인터넷을 지원하는 ‘위성 인터넷’을 향한 걸음이 빨라지고 있다. 미국 등 사각지대가 많은 지역의 인터넷 환경이 크게 개선될 수 있을 것이란 관측이 나온다.글로벌 위성 인터넷 산업은 우주 개발기업 ‘스페이스X’가 주도하고 있다. 자회사인 ‘스타링크(Starlink)’를 통해서다.위성 인터넷은 유선 인터넷망(광케이블)과 기지국에 의존하지 않고 인공위성이 스마트폰 이용자에게 인터넷 연결을 제공하는 방식이다. 원활한 서비스를 위해서는 저궤도 위성 네트워크가 필수적이다. 스타링크는 현재 저궤도 위성 2800여 개 및 관련 핵심 기술을 보유한 것으로 알려진다.일론 머스크 스페이스X CEO는 8월 25일(현지시각) 트위터를 통해 “‘스타링크 V2’를 내년에 출시할 예정”이라며 “스타링크 V2는 스마트폰으로 직접 신호를 전송할 수 있어 전 세계의 인터넷 사각지대(dead zones worldwide)를 없앨 수 있을 것”이라고 밝혔다.업계에 따르면 2세대 위성인 스타링크 V2는 안테나가 매우 크기 때문에 스마트폰으로 직접 인터넷 송출이 가능하다. 지금까지 스타링크는 산간 오지 주택에만 서비스를 공급해 왔는데, 스타링크 V2 네트워크가 구축되면 서비스 영역이 일반 스마트폰으로 넓어질 전망이다.머스크 CEO는 “문자와 음성 전화에 적합한 수준으로 (아직) 고대역폭에는 적합하지 않을 것으로 본다”며 “비상 전화 및 문자를 위해 테슬라 자동차에도 스타링크 접속 기능을 탑재할 것”이라고 했다.

지난 6월 17일(현지시각) 월가의 한 베테랑 투자자가 CNBC와의 인터뷰에서 "투자자들이 일생에 단 한 번뿐인 기회를 마주하고 있다."고 이야기합니다. 그는 경기침체 우려속에 주식시장이 급락세를 보이고 있지만 52주 최저치를 기록한 지금 주식을 대거 사들여야 한다고 강력하게 주장하죠.그리고 거짓말처럼 미 증시는 그 날을 기점으로 상승을 계속해 그가 매수를 강력하게 권했던 성장주, 기술의 나스닥은 무려 20%가 넘는 상승세를 보입니다. 그 사람은 바로 배런스 캐피탈의 회장이자 월가의 억만장자 투자자인 론 배런입니다.

미국 의회의 '인플레이션 감축법안'(Inflation Reduction Act of 2022)이 상원을 통과하면서 전기차(EV), EV 배터리 등 신재생 에너지 관련 분야에 대한 관심이 집중되고 있다. 이런 가운데 '테슬라 대항마'로 불리는 리비안이 11일(현지시간) 부진한 실적을 발표해 향후 성장성에 대한 투자자들의 의구심이 커지고 있다. 리비안은 지난 2분기 매출은 월가 예상치를 뛰어넘으며 호조세를 보였다. 2분기 매출은 3억 6400만달러를 기록, 레피니티브가 조사한 애널리스트 전망치인 3억 3750만달러를 웃돌았다. 다만 손실폭이 커졌다. 리비안의 2분기 순손실은 17억달러(2조 2130억원)에 달했다. 주당 조정손실은 1.62달러를 기록, 예상치인 1.63달러에 부합했다. 리비안은 지난 3월 발표한 생산 전망을 유지했다. 회사 측은 올해 2만 5000대의 차량을 생산할 것으로 전망했다. 다만 연간 영업 손실은 앞서 발표한 47억 5000만달러보다 늘어난 54억달러 규모가 될 것으로 예상한다고 내다봤다. 리비안 측은 주주서한을 통해 "생산 지연, 높은 원자재 및 운송비, 공급망 혼란 지속 등의 영향이 현재 추정치에 반영됐다"라고 설명했다. 리비안은 손실과 관련한 투자자들의 우려에 지난 2분기 말 현재 155억달러의 현금 및 현금성 자산을 보유하고 있다고 밝혔다. 이는 1분기 말 170억달러에서 감소한 것이다. 이에 대해 리비안 측은 "R2 출시를 위한 운영 자금이 충분하다"라고 덧붙였다. 또 픽업트럭 R1T와 스포츠유틸리티차(SUV) R1S 모델에 대한 사전 주문도 순조롭다. 회사 측에 따르면 지난 2분기 말 현재 두 모델에 대한 사전 주문 예약은 9만 8000건을 기록했다. 지난 2분기에 리비안이 인도한 차량은 4467대였다. 캘리포니아주 어바인에 본사를 둔 리비안은 현재 일리노이 공장에서 R1S, R1T, 배달용 밴 등을 생산하고 있다. 조지아주에 공장을 건설 중인 리비안은 오는 2024년부터 양산에 들어간다. 전날 장 마감 후 실적을 발표한 리비안은 12일 주식시장에서 전 거래일보다 2.4% 이상 급등한 39달러대에 거래가 이뤄졌다.

전기차 업체 테슬라가 3대 1 주식 분할을 추진한다. 보통주 1주를 3개로 나눠 개인 투자자들이 더 쉽게 거래할 수 있도록 만든다는 계획이다.테슬라(티커: TSLA)는 10일(현지시각) 미국증권거래위원회(SEC)에 제출한 공시를 통해 3대 1 주식분할을 이사회에서 승인했다고 밝혔다.오는 8월 4일 오후 4시 30분(미국 중부 표준시 기준) 개최되는 주주총회에서 안건이 통과되면 테슬라 보통주 발행가능주식총수가 현재 20억주에서 60억주로 세 배 늘어난다. 6월 6일 기준 현재까지 발행된 테슬라 보통주는 10억3639만569주다.앞서 테슬라는 지난 3월 주식 분할 계획을 밝힌 바 있다. 그러나 구체적인 분할 비율 등 세부 사항은 공개되지 않았었다.일반적으로 주식을 분할하면 시장에 유통되는 주식이 늘어나 주가가 오르는 효과가 있다. 테슬라는 지난 2020년 8월에도 보통주 1주를 5개로 쪼개는 5대 1일 주식 분할을 진행한 바 있다. 당시 주식 분할 발표 직후 2~3주 동안 주가가 약 60% 상승했다.월스트리트 전문가들은 주주들이 주식 분할을 선호하기 때문에 오는 8월 주주총회에서 3대 1 주식 분할 안건이 승인될 것으로 예측하고 있다.

전기차 업체 테슬라(티커: TSLA)가 월스트리트 추정치를 뛰어넘는 깜짝 실적을 기록했다. 장 마감 후 발표된 호실적의 영향으로 테슬라 주가는 시간 외 거래에서 6.12% 상승 중이다.테슬라는 20일(현지시각) 1분기 주당순이익(EPS)이 3.22달러를 기록했다고 밝혔다. 시장 추정치 2.26달러보다 43%가량 높은 수치다. 작년 1분기와 비교하면 246% 급증했다.매출액은 187억5600만달러(약 23조1600억원)로 역시 월가 추정치(178억달러)를 웃돌았다. 2021년 1분기 대비 81% 증가했다.자동차 판매와 비용 절감, 평균 판매 가격(ASP) 상승이 호실적을 견인했다. 자동차 부문 매출은 168억6000만 달러로 지난해 같은 기간보다 87% 늘었다. 특히 평균 판매 가격 상승으로 자동차 부문 매출총이익률이 개선된 점이 돋보였다. 1분기 자동차 부문 매출총이익률은 32.9%로 작년 1분기(26.5%) 대비 6.4%포인트 증가, EPS 상승을 뒷받침했다.영업이익은 36억300만달러로 작년 동기 대비 507% 불어났고, 영업이익률은 19.2%를 기록했다. 당기순이익은 33억1800만달러로 658% 급증했다.

전일(24일, 현지시각) 미 증시는 러시아의 우크라이나 침공 여파로 하락 출발했으나 예상보다 약한 제재와 연준의 긴축 완화에 대한 기대가 작용하며 주요지수가 일제히 반등에 성공했다. (다우 +0.28%, 나스닥 +3.34%, S&P500 +1.50%, 러셀2000 +2.64%)시장의 투자 심리 회복을 도운것은 예상보다 훨씬 약한 미국의 대러시아 제재안이었다. 바이든 대통령은 러시아 금융 제재를 비롯해 방위산업을 겨냥한 반도체 및 수출 제재안을 꺼내들었으나 시장이 우려했던 에너지를 비롯해 SWIFT(국제은행간통신협회) 시스템에서의 축출은 언급하지 않았다. 또한 미군의 참전 역시 없을 것이라 언급해 러시아와의 직접적인 충돌 가능성을 차단했다. 유럽에서의 전쟁으로 글로벌 경기 성장이 둔화될 것이라는 우려는 반대로 연준의 긴축 완화 가능성으로 표출됐다. CME 페드워치에 따르면 3월 50bp 금리인상의 가능성이 33.7%에서 17.2%로 낮아지며 우려를 덜어냈다. 올해 8회 이상의 금리인상 가능성 역시 전반적으로 낮아진 것으로 나타났다. 연준의 긴축 완화 가능성은 나스닥의 초강세로 이어졌다. 나스닥이 3.34%의 급등세를 보이며 회복을 주도한 반면 실물경제와 경제 정상화에 영향을 받는 다우지수는 부진했다. 오늘 증시는 여전히 우크라이나 전쟁에 촉각을 세운 가운데 하락 출발했다. 러시아군이 우크라이나 수도 키예프에 공습을 강화하고 지상군이 근접했다는 소식이 보도되며 전쟁의 빠른 종결 여부에 시장이 주목하고 있다. 다만 현지 상황이 매우 유동적인만큼 정확한 확인은 불가능한 것으로 관측된다. 우크라이나의 젤렌스키 대통령은 러시아군의 진격을 대부분 막아내고 있다고 발표했다. 실제로 영국 국방부에 따르면 러시아 특수부대가 공항 등 우크라이나의 주요 거점 확보에 실패했다고 밝히며 전쟁이 장기화 될 가능성 역시 관측되고 있다.한편 오늘 유럽연합(EU)은 러시아에 대한 제재를 발표할 예정이다. 유럽연합은 러시아 은행 시스템의 70%를 차단하는 강력한 제재안에 공식적으로 서명할 것으로 전망된다. 이에 월가의 전망은 엇갈렸다. 세인트 고타드 펀드의 대니얼 에거 최고투자책임자는 "변동성이 큰 기간이 끝났다고 보지 않는다."며 "우린 키예프에서 무슨일이 일어나고 있는지 앞으로 얼마나 더 전쟁이 지속될 지 봐야한다. 러시아 제재는 더 강화될 수 있을 것."이라 주장했다. 반면 코너스톤 웰스의 클리드 호지 최고투자책임자는 "단기적인 변동성은 있겠지만 경기침체가 뒤따르지 않는 한 이런 이벤트는 언제나 기회가 됐다."며 투자자들의 저가 매수세가 나타날 것으로 전망했다.

3일(현지시각) 미국 라스베이거스 CES2022 현장. 올해 처음 선보인 ‘LVCC 루프(Loop)’에서 테슬라 모델X 차량에 탑승하자 운전자가 건넨 말이다.말이 끝나기 무섭게 모델X가 미끄러지듯 스르륵 움직여 지하차도 입구로 내려갔다. 1차선만 있는 진입로와 달리 지하차도 내부는 2차선으로 나뉘어 있었다. 갈림길에서 우측 길(하행)로 접어들자 드디어 원형 터널이 모습을 드러냈다.

투자자 ‘캐시 우드(Cathie Wood)’에 대한 파이낸셜타임스(FT)의 평가다. 지난해 높은 수익률을 기록하며 ‘여왕’으로 불렸던 그녀가 올해 부진에 빠지며 신뢰를 잃고 있다는 것이다. 그녀가 이끄는 ‘아크 인베스트(ARK Invest, 법인명: ARK Investment Management LLC)’는 테슬라를 비롯한 혁신 성장 기업에 집중 투자하는 공격적인 전략으로 월가와 개인 투자자들의 큰 주목을 받아왔다.‘미국형님’ 데이비드 리 테일러투자자문그룹 최고투자책임자(CIO)는 “개인투자자가 아크 인베스트처럼 성장주에만 투자하는 방식을 따르는 것은 매우 위험하다”며 “대형주, 가치주 중심으로 안정적인 포트폴리오를 만들어야 한다”고 지적했다.

업캘리포니아의 신생 전기차 기업 리비안 오토모티브(티커: RIVN)가 11월 9일(현지시간) 기업공개(IPO) 한다. 리비안이 11월 1일 증권거래위원회(SEC)에 제출한 상장 서류 S-1에 따르면 600억 달러 이상 기업 가치 평가를 목표로 하고 있다. 주당 가격은 57~62달러다. 리비안 IPO가 주목받는 것은 제2의 테슬라가 될 것인가 하는 기대 때문이다. 테슬라 시가 총액은 1조 달러를 넘어섰다. 더밀크는 리비안 S-1을 분석했다.

3분기 테슬라(TSLA)는 24만1300대 차량을 인도했다. 테슬라는 전년 동기대비 약 73%나 인도량이 늘었다. 이에 반해 GM(GM)은 44만6997대를 팔았는데 전년 동기대비 33% 감소했다. GM은 투자자들에게 출하량이 20만대 단위로 감소할 것이라고 미리 경고했다. GM은 차량용 반도체 수급이 어려워지며 생산량에 영향을 미칠 것을 예측했다. 글로벌 자동차 반도체 부족은 올해 최대 화두였다. 향후 1년 이상 더 지속될 것이라는 전망이 지배적이다. 테슬라는 이런 공급망 대란 속에 다른 양상을 보였다. 배런스는 테슬라가 3분기에 약 62만7000대 차량을 인도할 것이라고 보도했다. 2020년 1분기에 비해 100% 증가한 수치다. 테슬라는 자동차 공장을 풀가동하고 있다. 부품 부족으로 공장을 돌리지 못하는 다른 자동차 기업과 비교된다.

테슬라(TSLA)가 8월 19일(현지시각) 개최한 AI데이는 자동차를 넘어 인공지능(AI) 사용을 강조한 행사였다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)는 8월 13일 테슬라 자율주행과 관련된 충돌 사고에 대한 공식 조사를 시작했다. NHTSA는 오토파일럿이 작동된 상태에서 발생한 11건의 충돌 사고를 조사한다. 이들 사고로 17명이 다치고 1명이 사망했다. NHTSA의 조사가 진행되고 있는 중 열린 AI 데이는 테슬라의 기술 혁신 노력을 알리는데 집중됐다.

전기자동차 기업 테슬라가 휴머노이드 로봇까지 영역을 확장한다. 전기자동차 혁신 기업에서 우주탐험, 휴머노이드 로봇까지 일론 머스크의 도전이 계속된다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 8월 19일(현지시각) 'AI 데이'에서 자율주행차량에 사용하는 인공지능이 장착되는 휴머노이드 로봇 '테슬라 봇'을 공개했다. 더밀크는 8월 1일 '일론 머스크, 테슬라 로봇 만든다'고 단독 기사를 보도했다. 더밀크 기사가 사실로 확인됐다. 머스크 CEO는 "자동차가 주변 세상을 보고 이해하며 해당 정보에 따라 행동하는 능력을 갖고 있다. 테슬라는 이미 세계에서 가장 큰 로봇 회사"라고 말했다. 테슬라는 컴퓨터 비전 기술을 휴머노이드 로봇에 장착한다. 테슬라 봇은 키가 5피트 8인치(172.72cm)에 125파운드(약 56kg)의 무게이며 보행 속도는 시속 5마일(8km/h)입니다.테슬라 봇은 45파운드와 데드리프트 150파운드를 운반할 수 있다.