UBER

전일(3일, 현지시각) 미 증시는 메타플랫폼(FB)을 포함한 일부 영향력 있는 기업들의 실망스런 실적보고가 나스닥의 큰 하락세를 이끈 가운데 주요 지수는 모두 하락 마감했다. (다우 -1.45%, 나스닥 -3.74%, S&P500 -2.44%, 러셀2000 -1.90%)글로벌 중앙은행들의 매파적인 정책 스탠스 역시 위험자산 회피심리에 일조했다. 영란은행(BOE)은 정책금리를 기존의 0.25%에서 0.5%로 인상했다. 유럽중앙은행(ECB)은 기준금리는 동결했지만 크리스틴 라가르드 총재가 인플레이션에 대한 우려를 나타내며 올해 금리인상 가능성을 시사했다. 유럽중앙은행의 통화정책 전환에 유로화는 달러 대비 1.1% 상승했고 국채 수익률 역시 급등했다. 유럽의 범대륙 지수인 Stoxx 600은 1.8% 하락해 한 달 만에 최악의 하루를 기록했다. 한편 장 마감 후 실적을 발표한 아마존(AMZN)은 예상을 크게 뛰어넘는 실적을 발표했다. 아마존은 클라우드 컴퓨팅 사업의 견고한 성장과 프라임 멤버쉽 가격 인상을 발표하면서 시간 외 거래에서 13%가 급등했다. 월가는 그동안 4분기 아마존의 실적이 둔화될 것으로 전망했다. 하지만 전기차 제조업체인 리비안(RIVN)으로 인한 투자이익이 크게 증가하며 순익이 전망치를 크게 웃돌았다. 아마존의 주당순이익(EPS)은 월가의 전망치였던 3.61달러를 668% 상회한 27.75달러를 기록했다. 함께 실적을 발표한 기술주인 스냅(SNAP)의 실적 역시 견고했다. 스냅은 1분기 매출 가이던스가 예상을 상회하면서 55% 폭등했다. 메타플랫폼의 어닝 쇼크가 목요일 헤드라인을 장식했지만 여전히 대부분의 기업들이 예상보다 좋은 실적을 발표하는 추세는 계속되고 있는 모습이다. 블룸버그에 따르면 4분기 실적을 발표한 271개 기업중 82%가 예상을 상회하거나 부합한 것으로 나타났다. 이익은 예상보다 8.8% 높은 수준이다. 오늘 시장은 개장 전 브리스톨 마이어스(BMY), 리제네론(REGN), CBOE글로벌 마켓(CBOE)의 실적과 함께 미 노동부의 1월 고용보고서에 집중할 것으로 전망된다.

ESG(환경, 사회, 지배구조) 성과가 좋은 최고경영자(CEO)에게 더 큰 보상을 제공하는 트렌드가 확산하고 있다. 특히 구글을 비롯한 IT(정보기술) 업계에서 급여와 ESG 목표를 연동하는 기업 수가 빠르게 늘어나는 추세다.13일(현지시각) 실리콘밸리 매체 디인포메이션에 따르면 구글 모회사인 알파벳(티커: GOOGL)은 가장 많은 급여를 받는 임원 4명에게 200만달러(약 24억원)의 추가 보너스를 받을 수 있는 인센티브(성과 보상) 제도를 약속했다. 이산화탄소 배출을 줄이고, 직원 채용 시 다양성을 확보할 경우 금전적 보상을 제시한다는 내용이다.알파벳만의 얘기가 아니다. 지난 6개월 사이 알파벳을 포함한 7개 대형 기술 기업이 ESG 목표를 달성하는 경영진에게 성과급을 지급하기로 결정했다. 세계 최대 의결권 자문사인 ISS(Institutional Shareholder Services)에 따르면 현재 미국 대표 지수 ‘S&P 500’에 포함된 76개 정보기술 기업 중 11개(14.5%)가 ESG 관련 목표를 경영진의 보상에 연결한 상태다. 작년 상반기(5.4%)와 비교하면 3배 가까이 늘었다.

주문형 택시 및 배달 서비스의 선두 업체 우버가 '헬스케어 배달' 서비스를 통해 헬스케어 산업에 진출하기로 했다. 주문형 옴니채널이라는 선진 유통 구조를 헬스케어에 접목하겠다는 구상이다. 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) 우버 최고경영자(CEO)는 포브스가 주최한 헬스케어 서밋에 나와 “지금 우리가 헬스케어에 기대하는 것은 옴니채널”이라며 우버의 차량 공유 및 배달 기술을 헬스케어 산업에 활용할 계획을 밝혔다.우버가 헬스케어에 진출하려는 이유는 매년 350만명 이상의 미국인이 교통수단 부족으로 의료 치료를 받지 못하거나 지연되는 상황을 겪고 있기 때문이라는 것. 코스로샤히 CEO는 “헬스케어에 대한 공정하고 완전한 접근은 인권이다”라며 "교통수단은 양질의 의료 서비스에 접근하는 데 중요한 역할을 한다"고 주장했다.우버는 헬스케어와의 협력 관계를 위해 5년 전부터 준비했다. 환자의 의료 경험을 개선하기 위해 도구와 능력을 구축했고 건강보험사, 의료 기업 및 약국과의 긴밀한 관계를 유지했다는 설명이다. 코스로샤히 CEO는 “우버의 역할은 더 다양한 세그먼트의 많은 사람들이 의료 서비스를 이용할 수 있도록 헬스케어 딜리버리를 제공하는 것이다”며 의약품 및 처방약 당일 배송 및 환자 운송 예약 플랫폼 등을 예로 들었다.소비자의 의료 경험을 더욱 향상하기 위해 코스로샤히 CEO가 강조한 것은 “옴니채널”이다. 그는 “헬스케어가 옴니채널이 되는 것은 매우 시급하다”며 “원격의료, 병원시설 방문, 당일 의약품 배송 등 옴니채널에 대한 소비자의 기대는 앞으로 더 강해질 것”이라고 전했다.그는 "우버의 기본적인 사명은 사람들이 어디든 갈 수 있고 무엇이든 얻을 수 있도록 돕는 것이다"며 "우버의 기술을 통해 헬스케어의 옴니채널 전략을 지원할 수 있다"고 주장했다. 다음은 대담 전문이다.

중남미 국가 엘살바도르가 세계 최초로 비트코인을 법정통화로 지정한 데 이어 이번에는 '비트코인 도시'를 건설하겠다고 나섰습니다. 22일(현지시각) 로이터에 따르면, 나입 부켈레(Nayib Bukele) 엘살바도르 대통령은 지난 20일 중앙광장에 거대한 비트코인 심볼을 설치한 비트코인 도시를 건설할 계획이라고 밝혔습니다. 이 도시는 화산 옆에 건설해 지열 에너지가 비트코인 채굴에 동력을 제공하고요. 판매세를 제외한 그 어떤 세금도 부과하지 않아 암호화폐 관련 투자자금을 적극 유치하겠다는 게 엘살바도르의 계획입니다.엘살바도르는 또 세계 최초로 정부 발행 '비트코인 채권'을 만들기로 했습니다. 10억달러 발행자금 중 절반은 비트코인으로 전환하고 나머지 절반을 비트코인 도시의 기반시설에 사용할 계획입니다. 부켈레 대통령은 비트코인 시티 건설을 통해 외국 암호화폐 투자자들의 자금을 유치하고 금융 선진화를 이룰 것으로 믿고 있습니다.👉더 큰 투자=더 큰 위험...엘살바도르의 마지막 발악?전문가들은 40세의 젊은 부켈레 대통령의 비트코인 사랑을 우려섞인 시선으로 보고 있습니다. 더 큰 규모의 투자는 결국 더 큰 위험부담을 안을 수밖에 없기 때문입니다. 23일(현지시각) 스낵스에 따르면, 엘살바도르는 인구의 23%가 빈곤선을 밑돌 정도로 중남미 최빈국 중 한 곳입니다. 국가 채권은 이미 정크 등급으로 분류돼 있고 내부에서도 비트코인 채권 발행 계획이 금융 전문가들의 반발을 사고 있습니다. 지난 9월 실시한 여론조사에서는 국민 10명 중 8명이 "비트코인에 대한 신뢰가 부족하다"고 답했습니다. 비트코인이 경제를 더 불안정하게 만들 수 있다는 우려로 곳곳에서 시위가 발생하기도 했습니다. 비트코인으로 세금도 내고 임대료, 심지 급여도 받지만 여전히 가장 많이 사용되는 통화는 미국 달러입니다.국제통화기구(IMF)는 "BTC의 변동성과 급격한 폭락의 역사가 엘살바도르 경제에 큰 위협이 되고 있다"고 우려하고 있습니다. 일각에서는 부켈레 대통령이 더이상 잃을 게 없는(?) 엘살바도르 경제에 비트코인이라는 승부수를 띄운 것으로 보고 있는데요. 과연 법정화폐로 인정한 데 이어 거대 비트코인 도시 건설이라는 다소 무모한 도전이 그가 원하는 결과로 이어질 지 지켜봐야겠습니다.

블랙 프라이데이가 한 주 앞으로 다가오면서 온라인 쇼핑이 급격히 증가하고 있다. 배달 서비스업에 대한 수요는 치솟고 있지만 트럭 운전 기사와 원자재 부족현상으로 인한 수요와 공급의 불균형이 심각하다. 17일(현지시각) 미국형님 데이비드 리 테일러 투자자문 그룹 최고투자책임자(CIO)는 더밀크 TV에 출연, "소비자 물품 배달은 2019년에 비해 올해 23% 증가했고 이런 현상은 2022년에도 지속될 것"으로 전망하며 "내년에 안정적인 수익을 낼 가능성이 높은 산업은 트럭킹(trucking)"이라고 밝혔다.리 CIO는 "아마존과 엣시와 같은 이커머스(E-Commerce)에 대한 성장률이 일반 소비재 배달의 성장률을 큰 차이로 초과하고 있다"며 "이커머스가 올해 14% 증가 했고, 내년에는 9% 이상 증가할 것"으로 예측했다. 리 CIO는 이커머스와 같이 안정적인 수익을 계속 내는 회사는 변동성이 커진다고 해도 덜 떨어질 것이라고 전했다. 그는 "올해 초부터 현재까지 S&P 500 트럭킹 인덱스가 71.5%인 것에 반해 S&P 500이 25.3%에 불과하다. 인덱스 펀드를 가지고 있는 사람들이 가장 손해를 많이 봤다"고 말했다.

글로벌 결제기업 비자(Visa)가 NFT(대체불가능토큰) 열풍에 동참했습니다. 23일(현지시각) CNBC에 따르면, 비자는 이날 대표 NFT 중 하나인 '크립토펑크(CryptoPunk)' #7610 작품을 15만달러(약 1억7500만원)에 매입했다고 밝혔습니다. 이 작품은 3000픽셀이 넘는 아트 이미지 콜렉션 중 하나로 2017년 출시된 NFT 중 하나입니다. NFT는 블록체인 기술을 이용해 고유값을 부여한 디지털 자산입니다. 비트코인을 비롯한 다른 암호화폐는 각 토큰의 가치가 동일해 서로 교환할 수 있지만 NFT는 서로 대체가 불가능한 특징을 갖는데요. 비자는 NFT 시장이 확장하고 있는 상황에서 직접 구매해 성장성을 가늠해본다는 계획입니다. 쿠이 셰필드(Cuy Sheffield) 비자 암호화폐 책임자는 블로그에 NFT는 성장하고 있는 시장이며 비자에 큰 기회가 될 수 있다고 강조했습니다. 그는 "지난해 1억달러 미만에 불과했던 NFT 시장이 8월 10억달러를 기록했다"며 "크립토펑크 #7610을 구입하는 게 우리가 성장하는 시장에 대한 통찰력을 얻기 위한 방법"이라고 말했습니다. 이어 "NFT는 소셜미디어와 엔터테인먼트, 상업의 미래에 중요한 역할을 할 것"이라며 "고객과 파트너 참여를 위해서는 글로벌 브랜드가 NFT를 구입, 저장, 활용하기 위한 인프라 요구사항을 직접 이해해야 할 필요가 있다"고 강조했습니다. 👉주요 기업들이 NFT 시장에 속속 뛰어들며 시장은 더 달아오르는 모습입니다. 글로벌 경매기업 크리스티는 일찌감치 NFT 경매에 나섰고 CNN과 뉴욕타임스 등 다수의 언론사는 자체 NFT를 발행하기도 했습니다. 하지만 일부 비평가들은 여전히 NFT에 대해 회의적인 시각을 갖고 있는데요, NFT가 고유한 소유권을 나타내주지만 인터넷 사용자는 여전히 온라인에서 똑같은 작품을 공유할 수 있기 때문입니다. 또한 제 아무리 소유권을 가진다한들 해당 작품의 저작권이나 다른 지적 재산권을 소유하는건 아닙니다. 아담 렌들(Adam Rendle) 법무법인 태일러웨싱(Taylor Wessing) 파트너는 "NFT 소유자들은 대표자산을 분배하거나 상업화할 수 없다"고 강조했습니다. NFT 시장이 어떤 식으로 발전해 상업적으로 연결될 수 있는지 향후 비자의 행보가 주목됩니다.

미국의 에어택시 스타트업 ‘조비 에비에이션(Joby Aviation)’이 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장한 첫 날 급등했다. 조비는 2024년부터 본격적인 에어택시 사업을 시작한다는 계획이다. 에어택시라는 새로운 이동수단의 등장이 모빌리티의 판도를 뒤흔들 만한 혁신적인 사건이라는 평가가 나온다. 다만 미 연방항공청(FAA)의 승인 여부에 따른 불확실성이 커 투자로서는 신중한 접근이 필요하다.

지난 4일(미 현지 시각), 미국 차량공유 및 음식배달 업체 우버는 월가의 예상치를 웃도는 2분기 실적을 발표했다. 전년대비 105% 증가한, 월가의 예상치보다 약 2억달러를 넘는 39억 3000만달러의 매출을 기록한 것이다.우버는 이번 2분기 운전자 공급 투자에 집중했고, 운전자 및 배달원이 42만명 이상 증가하는 등 강력한 진전을 보였다. 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) 우버 최고경영자(CEO)는 지난 5일 CNBC 스쿼크박스에 출연, “투자를 해야 하는 때가 있는데, 우리는 고객 경험에 투자를 하고 싶다"고 전했다. 그에 따르면 앞으로도 운전자 인센티브에 지속적으로 투자할 예정이다. 특정 장소, 특정 시간에 운전자를 배치해 수요와 공급에 균형을 맞추려는 것이다. 이 역할을 하는 것은 머신러닝 알고리즘이다. 코스로샤히 CEO는 “버튼을 누르면 우버가 4분 내로 도착하는 것이 당연해 보이지만, 그 뒤에는 이것을 가능하게 하는 수많은 마법이 알고리즘을 통해 일어나고 있다"라고 말했다.코스로샤히 CEO는 CNBC 스쿼크박스에서 전한 운전자 인센티브, 델타 변이의 영향, 백신 접종 의무화, 디디추싱 사건에 대한 의견을 나눴다. 다음은 대담 전문이다.

지난 3월 미국 SEC(증권거래위원회)는 기후 정보 공개 규정을 10년 만에 개정하겠다고 밝혔다. 게리 겐슬러 SEC 위원장도 상원 인준 청문회에서 “기업들이 기후 리스크 정보를 숨겨서는 안될 것"이라며 ESG 정보가 비교 가능 해야 하고 일관적이어야 한다고 강조했다.SEC는 이미 2010년 기후 리스크 공시 가이드라인을 마련했지만, 지침 내용이 국제 협약이나 각국별 규제 영향을 명시하라는 정도에 그쳤다. 이후 SEC는 기후 관련 공시 규정을 개정한 적이 없었고 이러한 이유로 동일 업계 기업들 간에도 기후 리스크 평가는 들쭉날쭉할 수밖에 없었다.바이든 정부의 친환경 정책과 모든 투자 전략에 ESG 요소를 반영하기로 한 블랙록 자산운용의 CEO 연례 서한 등 ESG에 대한 사회적 목소리가 높아짐에 따라 SEC는 ESG 정보 공시 규정을 개정하겠다고 밝혔다.이어 SEC는 기후정보 공시 관련 규정 중 개정이 필요한 사항을 공개했고 90일간 공개 의견 수렴 후 이를 개정안에 반영할 계획이다.SEC가 밝힌 15가지의 수정 사항에는 기후정보 공시를 연례 정기 보고서에 포함 여부, 기후 리스크 정보 계량화 방법 등이 있었다.기후정보 공시에 대해 가장 빠른 응답을 보낸 것은 애플(티커: APPL)이었다. 애플은 강력한 목소리로 비교 가능한 기준의 기후정보 공시가 필요하다고 말하며 기후정보 공시 공개에 적극 동참할 뜻을 밝혔다.또 다른 테크 기업인 세일즈포스(티커:CRM) 역시 기후정보 공시에 동참할 것을 내비쳤다. 세일즈포스는 세계경제포럼(WEF)과 손잡고 오랫동안 지속가능성 공개 정책을 추진해왔다. 마크 베니오프(Mark Benioff) 세일즈포스 CEO는 “이해관계자 자본주의(Stakeholder capitalism)” 이니셔티브에 참여해 비즈니스 리더들, 투자자, 정부가 협력하여 비재무적 공시를 구현하는 방법을 파악해왔다.우버도 SEC 기후 정보 공시에 동참한다고 밝혔다. 우버는 이미 2040년까지 탄소 배출 제로 차량 100%으로 전환하겠다고 선언한 바 있다.그러나 마이크로소프트(티커: MSFT), 알파벳(티커: GOOGL, 구글 모회사)은 법률 소송 부담 등의 이유로 기업 내 별도의 ‘기후 보고서'를 통해 ESG 자료를 공개하겠다는 뜻을 SEC에 밝혔다. 그러면서 “기후 관련 공시는 본질적으로 불확실한 추산과 가정에 의존하기 때문에 기업에 부당한 책임이 가중되지 않는 것이 중요하다”고 말했다.

‘하반기 미국 증시 투자 전략, 어떻게 짜야할까?’미국 연방준비제도(Fed·연준)의 기준금리 인상 시기가 빨라지면서 미국 증시 투자자들의 고민이 깊어지고 있다. 연준이 6월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 후 ‘2023년 두 차례 인상’이라는 구체적 예고를 내놨기 때문이다.16일(현지 시각) 연준은 금리 동결을 발표했다. 그러나 2023년 이후 금리를 올릴 것이란 기존 예상이 바뀌자 뉴욕 증시 3대 지수는 곧바로 흔들렸다. 다우지수, S&P 500, 나스닥이 일제히 약세로 돌아섰다.

코로나 팬데믹은 산업의 흐름을 근본부터 바꿔놨다. 여행과 레저, 항공업은 어둠의 터널에 들어가야 했으나 온라인 쇼핑이나 교육, 배달업은 눈부신 성장을 이뤘다. 자동차와 관련 서비스를 뜻하는 '모빌리티' 산업은 큰 변화를 겪었다. 테슬라를 선두로 전기차 시장이 빠르게 성장했고 자택대피령으로 인해 배달업체가 우후죽순 생겨났다. 막대한 투자가 필요한 자율주행 기술은 보릿고개였던 지난 한 해 동안 업체간 합종연횡이 진행됐다. 지난해 나타난 글로벌 모빌리티 트렌드를 더밀크가 분석했다.

미국 LA의 대형 공연장에서 서울에 있는 BTS가 홀로그램으로 실제 등장한다면 느낌이 어떨까? 회사 내 화상회의에서도 동료가 PC 화면 대신 홀로그램으로 등장한다면? 이 같은 상상이 곧 현실화될 전망이다. 구글, 마이크로소프트(MS), 위워크 등 빅테크 기업들이 컨퍼런스 콜의 미래를 '홀로그램'으로 꼽고 상용화에 박차를 가하고 있다. 아직은 가격이 비싸고 기술도 초기 수준인데다 5G 네트워크도 미치치지 못하지만 '상용화'는 시간 문제라는 분석이다.