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지난 10월 13일. 일론 머스크가 이끄는 스페이스X의 화성 탐사선 스타십(Starship) 시험비행에서 입이 벌어질 만한 장관이 연출됐다. 길이 71ｍ, 내부 직경 9ｍ의 초대형 로켓이 우주를 향해 발사된 이후 7분 만에 다시 발사 지점으로 돌아와 거대한 젓가락 형태의 로봇팔에 살포시 안기는 모습이 실제로 구현 된 것. 아파트 23층 높이의 슈퍼헤비 로켓은 지상에 가까워지면서 엔진을 재점화해 역추진하는 방식으로 속도를 급격히 줄인 뒤 서서히 수직으로 하강하다 방향을 살짝 조정해 발사탑에 설치된 젓가락 모양의 두 로봇팔 사이에 정확하게 들어가는 '바법' 같은 '엔지니어링 과학'의 정수를 보여줬다. 이날 스페이스X의 스타십 시험 비행은 민간 기업이 주도하는 우주 경제(Space economy)가 본격적으로 팽창하는 신호탄으로 풀이되고 있다. 실제 맥킨지앤컴퍼니는 지난 10월 23일 펴낸 ‘차세대 경쟁 아레나(The next big arenas of competition)’ 보고서에서 신흥 아레나(산업)으로 공유 자율주행차, 로봇공학, GLP-1과 함께 우주 산업을 지목했다. 아레나는 비즈니스 환경과 세상을 변화시킬 수 있는 산업을 뜻한다.지난 4월 세계경제포럼(WEF)과 맥킨지는 보고서에서 "우주 유관 산업의 가치 추정치는 반도체와 유사하다"고 진단했다. 보고서에 따르면 우주 산업의 예상 성장 규모는 2023년 6300억달러에서 2035년 약 1조8000억달러다. 반도체 산업의 2030년 예상 가치는 1조달러다.우주 사업은 정부의 규제나 정부 사업 수주가 중요하다. 이때 11월 미국 대선에서 도널드 트럼프 공화당 후보가 재선에 성공하면서 그의 후원자인 일론 머스크와 그가 이끄는 우주 기업 스페이스X가 수혜를 입을 것으로 보고 있다. 스페이스X 뿐만 아니다. 스페이스X로 위성 발사 비용이 낮아지자, 스타트업 및 기존 제조업 기업에 ‘우주경제’라는 새로운 비즈니스 기회가 열렸다. 우주 경제는 이제까지는 로켓, 발사체 등을 연상시켰지만, 이제는 다양해진 위성 기술을 기반으로 위성 데이터 분석, 위성 인프라, 인터넷, 광고, 지도 등으로 사업 부문이 세분화 중이다.

지난 2024년 7월 4일, 마크 저커버그 메타 CEO는 인스타그램에 올린 서핑 영상을 통해 소위 '밉상'에서 '쿨가이'로 변신했습니다. 이 영상은 80만개 이상의 좋아요와 수백만뷰를 기록했고 뉴욕타임스(NYT) 등 외신에 회자되며 큰 화제를 모았죠. 개인적인 모습과 자유로움을 강조하면서도, 메타의 새로운 플랫폼인 스레드를 효과적으로 홍보했습니다. 한 x 사용자(@buccocapital)는 "그를 재활시켜야 하는 임무를 맡은 메타 홍보팀이 지금 무패 행진을 이어가고 있다"고 평하기도 했습니다. 메타는 사용자 데이터 무단사용으로 인한 개인정보 보호 논란, 높은 AI 지출 비용 대비 낮은 수익성 등으로 비판받고 있습니다. 그러자 메타 커넥트에서 저커버그 CEO는 달라진 헤어스타일과 몸매, 금색 액세서리 등으로 무장한 채 전면에 나섰습니다. '비전'을 강조하며 리브랜딩 하려는 시도였죠.

테슬라가 운전대와 페달, 충전 플러그가 없는 완전 자율주행 무인 로보택시(robotaxi) ‘사이버캡(Cybercab)’을 10일(현지시각) 오후 공개했다. 이날 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 워너 브라더스 영화 촬영 세트에서 열린 테슬라의 ‘우리, 로봇(We, Robot)’ 행사에서 발표된 사이버캡은 테슬라가 새롭게 선보인 자율주행 전용 전기차로, 기술업계와 투자자, 소비자들의 큰 기대를 받던 제품이다. ‘버터플라이 도어’라고 불리는 위로 열리는 문, 전면을 가로지르는 헤드라이트와 두 명만 탑승할 수 있는 독특한 실내 공간 등 미래지향적인 디자인은 현장에 초대받은 인플루언서, 생중계를 지켜보던 수백만 명의 사람들의 호기심을 자극하기 충분했다. 일론 머스크 테슬라 CEO가 운전자 없이 사이버캡의 보조석에 탑승, 이동하는 장면에서는 환호성이 터져 나오기도 했다. 테슬라는 이날 한 번에 최대 20명을 수송할 수 있는 자율주행 셔틀 ‘로보밴(Robovan)’, 인간과 소통하며 음료를 따르는 등 보다 복잡한 작업이 가능한 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’도 공개했다. 그러나 열광적이었던 현장 반응과 달리 시장 반응은 처참했다. 11일 뉴욕 증시에서 테슬라의 주가가 8.78% 폭락한 것이다. 시가총액은 무려 670억달러(약 90조원) 증발했다. 이런 부정적 반응이 나온 이유는 뭘까?

실리콘밸리의 자율경제(Autonomous Economy) 움직임에 테슬라가 불을 지폈다. 테슬라는 10일(현지시각) 로스앤젤레스(LA) 버뱅크의 워너브러더스 영화 스튜디오에서 '위, 로봇(We, Robot)’이라는 이름으로 행사를 열고 로보택시 ‘사이버캡(CyberCab)’ 시제품과 향후 사업 계획 등을 발표했다. 이날 공개된 사이버캡은 2도어, 2인승으로 사이버트럭과 유사한 각진 모서리와 스테인리스 스틸 마감을 특징으로 한다. 머스크 CEO에 따르면 테슬라 로보택시는 유도 충전기를 통해 무선으로 충전하는 시스템이다.가격은 대당 3만달러, 내년에 텍사스와 캘리포니아에서 완전 자율주행 모델 3과 모델 Y 여행을 시작할 계획이다. 생산 시점을 2026년 이라고 말했다가 2027년이전으로 말을 바꾸기도 했다.추론 컴퓨팅(inference compute)이라는 아이디어도 나왔다. 수백만대의 유휴 테슬라 차량의 사용되지 않은 컴퓨팅 파워를 아마의 클라우드 서비스 사업처럼 사용한다는 계획이다. 이날 행사에서는 승용밴 '로보밴'이 깜짝 공개됐다. 옵티머스 로봇은 음료를 제공하는 모습이 시연됐다. 행사는 예상대로 머스크 CEO의 퍼포먼스가 돋보였다. 보통 테슬라는 자사의 시설에서 대규모 공개 행사를 진행했지만, 이번엔 할리우드 스튜디오를 택했다. 세트장에서 로봇과 함께 걸어나온 머스크 CEO는 사이버캡을 타고 컨퍼런스장까지 이동하는 모습을 시연했다. 👉 [미국 대전환]⑥ ‘자율경제’ 온다... 배달은 로봇, 사람은 모니터 뒤로

안녕하세요 뷰스레터 구독자 여러분, 스핀오프 레터, [비저너리(Visionary)]의 김세진입니다.미국 캘리포니아는 미국 선거에서 매우 중요한 주(State) 입니다. 인구는 약 3920만명으로 가장 많고(미국 전체인구의 약 12%) 대선에서 선거인단 수도 54명으로 가장 많습니다. 로널드 레이건 전 대통령이 캘리포니아 주지사 출신이며, 올 대선에 출마한 카멀라 해리스 민주당 대통령 후보(현 부통령)도 캘리포니아 오클랜드에서 태어나고 자랐죠. 캘리포니아에서 가장 크고 중요한 도시는 로스앤젤레스(LA)와 샌프란시스코(SF)입니다. 각각 남가주와 북가주를 대표하는 세계적 도시죠. MLB(미 프로야구 리그)의 LA다저스와 SF자이언츠, NBA(미 프로농구리그)의 LA레이커스와 골든스테이트 워리어스는 전통의 지역 라이벌입니다. 두 팀간의 경기엔 자존심을 건 싸움을 합니다. 하지만 최근 두 도시의 의견이 크게 갈리는 일이 있었습니다. 바로 인공지능(AI) 기술 때문입니다. SF에서는 ‘자율경제’와 생성AI 부상으로 인재 구하기에 아우성칩니다. 생성AI 혁명의 중심지죠. 오픈AI, 엔트로픽, 퍼플렉시티 등 주요 AI 기업의 본사가 SF에 있습니다. 도로엔 자율주행차 웨이모가 다니고 있죠. 반면 LA에 있는 할리우드는 일자리가 없어지고 산업이 휘청거리는 등 비상입니다. 실제 LA의 촬영 일수는 2분기에 5년 평균(코로나19 기간 제외) 대비 33% 감소했고, 지난해 TV의 오리지널 미국 시즌 수는 14% 감소해 역사상 가장 큰 폭의 감소를 기록했습니다. 할리우드 작가, 배우, 감독, 프로듀서, 임원을 포함한 수십 명의 영화 및 TV 종사자들이 타격을 입었죠. <더밀크 주요 기사>인텔, 어떻게 되나? 퀄컴 이어 ARM도 인수 시도게임체인저가 온다... 테슬라 로보택시 '사이버캡'로보택시 시대 왔다...우버도 '크루즈' 전격 도입

미국에서 이른바 ‘자율 경제(Autonomous Economy)’가 싹트고 있다. 자율주행 기술이 발달하면서 로보택시, 로봇 음식 배달 등이 점차 늘고 있는 것. 이에 따라 기존 택시, 배달, 이동 서비스를 소비자와 잇던 플랫폼 간의 관계도 미묘해지고 있다.

인텔이 진짜 사라질까요? 한때 세계 PC 반도체 시장을 호령했던 인텔은 스마트폰 전환에 적응하지 못한 채 낙오되면서 최근 인수 대상으로 거론될 정도로 위상이 추락했습니다. 여러 기업이 인수 타진 소식이 전해지고 있죠. 영국 반도체 설계회사 암(ARM)이 자금난에 시달리고 있는 인텔에 반도체 설계 사업 부문 인수를 타진했다가 퇴짜를 맞은 것으로 알려졌습니다. 블룸버그는 27일(현지시각) 사안에 정통한 소식통을 인용해 ARM이 인텔에 프로덕트 그룹 인수를 위해 접근했지만, 해당 사업은 매각 대상이 아니란 대답이 돌아왔다고 보도했습니다. 인텔 사업부는 반도체 및 네트워킹 장비 개발과 설계를 담당하는 프로덕트 그룹과 반도체를 위탁 생산하는 파운드리 그룹으로 나뉩니다. ARM은 인텔의 파운드리 사업엔 관심이 없는 것으로 전해졌죠.

최근 1년 동안 오픈AI 엑소더스(대이동)가 벌어지고 있습니다. 미라 무라티 최고기술책임자(CTO)는 25일(현지시각) 자신의 SNS에 "나만의 탐험을 할 수 있는 시간과 공간을 만들고 싶어 물러나려고 한다"면서 오픈AI를 떠난다고 밝혔습니다. 퇴사 이유와 이후 계획에 대해서는 구체적으로 언급하지 않았죠. 블룸버그통신의 내부 인용에 따르면 무라티 CTO의 퇴사 소식에 오픈AI 직원 다수가 충격을 받은 것으로 알려집니다. 알바니아 태생인 무라티 CTO는 2018년 오픈AI에 합류해 챗GPT와 이미지 생성 AI 달리, 챗GPT 음성 모드 등 주요 제품의 출시를 이끌었습니다. 지난 5월 최신 AI 챗봇 'GPT-4o' 공개 당시에는 직접 시연을 맡았죠. 지난해 11월 알트만 CEO가 이사회로부터 축출됐을 때 임시 CEO를 맡으며 알트만 CEO 복귀를 지지한 바 있습니다.무라티 CTO의 퇴사 발표는 존 슐먼 오픈AI 공동창업자가 회사를 떠난 지 두 달도 되지 않아 나왔습니다. AI 모델 사후 학습 연구팀을 이끌었던 슐먼 공동창업자는 "AI 연구에 더 깊이 집중하고 실무 기술 업무로 돌아가 내 경력에 새로운 장을 열고자 한다"며 오픈AI를 떠나 경쟁사인 앤트로픽으로 이직했죠.

차량호출앱 우버(Uber)와 음식배달앱 우버이츠(Uber eats)를 운영하는 우버가 이번에는 로보택시 사업을 선언했습니다. 22일(현지시간) 미국 CNBC 방송 등에 따르면 미국 제너럴모터스(GM)의 자율주행 자회사인 크루즈와 우버 양사 CEO는 내년부터 우버 앱을 통해 크루즈의 자율주행 차량을 호출할 수 있게 될 것이라고 밝혔습니다. 마크 휘튼 크루즈 CEO는 "크루즈는 자율주행 기술을 활용해 보다 안전한 거리를 만들고 ‘도시 라이프’를 재정의하는 임무를 수행하고 있다"며 "우버와 협력해 보다 많은 고객에게 안전하고 신뢰할 수 있는 자율주행 혜택을 제공해 새로운 도시 모빌리티 시대를 열게 될 것"이라고 말했죠. 다라 코스로샤히 우버 CEO도 "크루즈와 협력하게 돼 기쁘고 내년 출시를 기대하고 있다"고 말했습니다. 다만 양사는 제휴 조건 등 구체적인 내용은 공개하지 않았습니다. 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) 최고경영자(CEO)의 진두지휘 하에 신사업을 개척하고 있는 우버는 지난 5월 미국 뉴욕시에서 열린 우버 고겟(Go get)2024 행사에서 미래 먹거리로 돌봄노동 비즈니스를 제시한 바 있습니다. 고령화로 돌봄노동 종사자가 늘자 돌봄노동 과정에서 발생하는 이동, 식료품 구매 등에서 새로운 수요를 보고, 간병이 필요한 환자와 그의 가족, 간병인 등 돌봄노동 종사자를 위해 설계된 우버 케어기버 서비스를 공개했죠. 👉 인명사고 로보택시, 극복 가능? 우버와 크루즈의 이번 제휴는 로보택시 관련 일련의 사고 후 운행을 재개하려는 시도의 일환으로 보입니다.

애플의 애플워치는 이제 흔한 웨어러블 기기가 됐죠. 이후 삼성이 갤럭시 울트라 워치 등을 내놨지만 여전히 선구자 애플워치의 아성은 공고합니다. 이에 삼성이 새로운 기기로 야심차게 발표한 게 있습니다. 바로 스마트 반지입니다. 제품은 24시간 동안 심박수, 수면 패턴, 스트레스 지수 등을 실시간으로 모니터링합니다. 삼성전자는 지난 7월 10일 프랑스 파리에서 개최된 언팩 행사를 통해 399달러짜리 갤럭시 링을 공개했습니다. 미국 삼성전자 공식 웹사이트에서는 갤럭시 링의 사전 예약 판매가 시작되자마자 ‘절대반지’라는 별명이 붙으며 솔드아웃되는 등 큰 인기를 끌었죠. 그러나 단점도 있습니다. 갤럭시 링은 한 번 충전으로 최대 7일간 사용할 수 있는 배터리 성능을 강조했죠. 그러나 21일(현지시각) 아이픽스아이티(ifixIT)가 제품을 분해한 결과에 따르면 갤럭시 링의 배터리는 리튬이온배터리로 2년 이상 지속하기 힘든 ‘일회용’입니다. 배터리가 일체형이기 때문에 부품이 망가질 경우 새로 사야 하죠. 오우라 링도 배터리를 1년 보증에서 제외하고 있는 점도 이와 무관하지 않습니다. 높은 가격에도 불구하고, 혈압 측정과 같은 고급 기능을 지원하지 않는 점, 삼성 기기와의 호환성이 필수적이라는 점 등도 한계로 지적됐습니다.👉오우라, 애플 스마트 반지스마트 반지 시장은 아직 초기 단계입니다. 오우라(Oura)의 300달러짜리 오우라 링이 점유하고 있죠. 이에 애플도 아이폰을 비롯한 모든 애플 기기를 제어하는 스마트반지를 준비하고 있는 것으로 나타났습니다. IT매체 폰아레나는 지난 22일 애플이 최근 미국 특허청에 제출한 스마트링 특허 문서를 인용해 애플의 스마트링이 아이폰, 맥, 홈팟 등 다른 기기를 제어하는 데 사용될 수 있다고 보도했습니다. 특허 문서에 따르면, 애플의 스마트링은 포스 센서, 근접 센서, 마이크 등 다양한 센서를 장착해 사용자의 제스처와 명령을 감지할 수 있는 것으로 나타났죠. 예를 들어 반지를 낀 상태에서 애플TV를 가리키고 ‘음소거’라고 말하면 애플TV의 소리가 꺼지는 방식입니다. 그 외에도 삼성 갤럭시링처럼 심박 수, 걸음 수, 수면 패턴을 추적한 다음 해당 정보를 아이폰이나 다른 애플 제품에 표시할 수 있는 구조를 띄고 있죠. 알람 설정이나 메시지 보내기, 휴대전화 찾기 등도 지원합니다. 애플은 문서에서 스마트링이 “사용자 입력 수집을 용이하게 해주기 때문에 다른 기기 사용의 허브가 될 수 있다”고 밝혔습니다. 애플이 스마트링을 실제로 출시할 지 언제 출시할지는 아직 불분명하지만, 다수의 스마트링 특허를 출원하는 등 스마트링을 통해 사용자가 상호작용하는 새로운 방법을 적극적으로 모색하는 것으로 보입니다. 다만 스마트링 출시가 애플의 가장 인기 있는 제품 중 하나인 애플워치 매출에 영향을 끼칠 가능성은 과제로 보입니다.

안녕하세요 뷰스레터 구독자 여러분, 스핀오프 레터, [비저너리(Visionary)]의 김세진입니다.이번주는 오픈AI와 구글의 경쟁이 펼쳐졌습니다. 둘의 신경전은 발표 전부터 드러났죠. 구글이 예고한 대형 행사인 구글 I/O를 하루 앞두고 오픈AI가 '스프링업데이트'로 기습공격을 감행했습니다. 오픈AI가 ‘AI맛집’이 되자 이를 갈고 나온 구글은 I/O에서 신규 서비스를 쏟아냈죠.I/O 현장에서도 신경전은 드러났습니다. 기자간담회에서 오픈AI에 대한 질문이 나오자 관계자들의 표정은 굳었고 순다 피차이 알파벳 CEO는 즉답을 피했습니다. 다만 "AI 기술 혁신은 언제나 구글이 주도해왔다. 구글은 항상 선두에서 방향을 제시해 왔다"며 구글의 기술 리더십에 대한 자신감을 드러냈습니다. "깜작 효과에 초점을 맞춘 오픈AI와 달리 구글이 개발하는 제품은 이용자들에게 실질적으로 도움을 제공하는 데 집중하고 있다"는 구글 본사 관계자의 반응도 있었죠. [더밀크 퓨처시그널/미국 트렌드]우버, 고령화 비즈니스 나선다... "미래 먹거리는 돌봄 노동"멤버십 월 400만원... 헬스장∙의사∙생명공학을 한번에AI만큼 실리콘밸리에서 뜨는 건강보조제 4종'킥 메뉴'에 초점을 맞추는 AI 맛집 오픈AI와 달리, 구글의 전략은 대형쇼핑몰입니다. 지메일, 구글밋, 프레젠테이션 등에 이르는 업무용 도구부터 크롬, 포토, 검색, 동영상 생성모델 비오, 구글 어시스턴트를 없애고 만든 제미나이앱, 안드로이드, 프로젝트아스트라 등까지 광범위한 분야를 아우릅니다. 오픈AI가 챗GPT와 소라(Sora)에, 마이크로소프트(MS)가 빙과 코파일럿에, 애플이 아이폰과 시리 등에 AI를 통합하고 있는 것을 한꺼번에 보여줬죠. 내가 이렇게 구글을 많이 썼나? 또 한 번 느끼는 순간이었습니다. 

차량호출앱 우버(Uber)와 음식배달앱 우버이츠(Uber eats)를 운영하는 우버가 미래 먹거리로 돌봄노동에 주목했다. 고령화로 돌봄노동 종사자가 늘자 돌봄노동 과정에서 발생하는 이동, 식료품 구매 등에서 새로운 수요를 본 것.이와 함께 학생, 여행자 등 특정 사용자층에 특화한 서비스를 내놓으며 사용자 다각화에 총력을 기울이는 모양새다. 최근 어닝(실적발표)에서 부진한 실적과 운전자의 노동자 지위를 두고 미국 정부와 실랑이를 벌이는 가운데 나온 조치다.