EV CHARGING

스웨덴 완성차 업체 볼보가 미국 전기차 기업 테슬라 수퍼차저(테슬라 전기차 급속 충전기) 도입 대열에 합류했다. 포드, GM, 리비안에 이어 테슬라 수퍼차저를 도입한 네 번째 주요 자동차업체로 이름을 올렸다. 볼보는 27일(현지시각) 회사 블로그를 통해 “테슬라와 계약을 체결, 볼보 자동차 운전자들이 미국, 캐나다, 멕시코 전역에서 테슬라의 방대한 수퍼차저 네트워크(충전소)를 이용할 수 있도록 했다”고 밝혔다. 볼보는 이어 “이번 계약에 따라 2025년부터 출시되는 미래 볼보 차량에는 북미 충전 표준(NACS) 충전 포트가 장착될 예정”이라며 “유럽 자동차 제조업체 중 최초로 테슬라와 계약을 체결했다”고 강조했다. 테슬라의 수퍼차저 충전 커넥터는 북미 충전 표준(NACS)으로 불리며 북미에서 가장 일반적으로 사용되는 충전 표준으로 자리 잡았다. AC(교류) 충전과 최대 1메가와트(MW) DC(직류) 충전을 제공하는 방식이다. 테슬라에 따르면 테슬라 수퍼차징 네트워크는 미국의 다른 충전 표준인 ‘CCS(Combined Charging System, 복합 충전 시스템)’ 네트워크 대비 60% 많은 충전소를 보유하고 있다. 테슬라는 앞서 2022년 11월 커넥터 디자인을 공개한 바 있다. 

테슬라가 오는 2026년까지 미국 내 전기차 판매량 1위를 유지할 것이라는 전망이 나왔다. 22일(현지시간) 뱅크오브아메리카의 존 머피 애널리스트는 '연례 자동차 전쟁 보고서(Car Wars report)' 보고서를 인용, 최근 대규모 가격 할인으로 촉발한 새로운 판매 모멘텀을 받으면서 최소 2026년까지 미국에서 전기 자동차 판매량 1위를 고수할 것으로 예상된다고 분석했다. 보고서에 따르면 테슬라 EV 차종은 미국 전기차 시장 점유율 18%를 차지할 전망이다. 제너럴모터스(GM)와 포드 자동차의 점유율은 각각 14%를 차지하면서 2위를 다툴 것으로 보인다. 스텔란티스 8%로 그 뒤를 이을 것으로 예상된다. 이는 오는 2025년부터 테슬라가 EV 1위 자리를 내줄 것이라는 시장의 전망을 뒤엎는 것이다. 지난해 머피 애널리스트는 "오는 2025년부터 테슬라가 포드와 GM에 추월당할 가능성이 있다"고 언급한 바 있다. 전망이 달라진 것이다. 예측이 달라진 원인은 테슬라의 가격 인하 때문. 테슬라의 가격을 인하하는 등 수요에 따라 유연하게 대처하면서 EV 시장 환경도 변화하고 있는 것이다. 특히 일론 머스크 테슬라 CEO는 시장 점유율을 유지하기 위해 가격을 낮추면서까지 수익 감소를 감수하고 있다고 머피 애널리스트는 설명했다. 보고서는 테슬라가 오는 2026년 새로운 저가형 차량을 출시하고, 다음 해 업그레이드 된 모델 3을 출시할 것으로 예측된다면서 "추가적인 가격 인하와 신모델 출시를 통해 시장 선도적 지위를 지키기 위해 노력하고 있다고 전했다. 머피 애널리스트는 "일론 머스크는 예상보다 훨씬 더 가격을 인하했다"며 "일반인을 위한 전기차 모델은 2026년에나 출시될 것으로 보인다. 더 저렴한 저가 차량이 나오기 전에 성장을 원한다면 계속 가격대를 낮춰야 할 것"이라고 덧붙였다.

👉 미국 전기차 뜨자 EV 충전 시장도 '빅뱅'전기차(EV) 충전소 시장은 최근 연 30%가량 성장하고 있다. 독보적 1위가 없는, 이른바 블루오션이다. 여기에 미국 정부의 막대한 지원금이 올해와 내년 대거 풀릴 것으로 예상되면서 전 세계 각 분야 기업이 충전소 시장에 뛰어드는 추세다.미국 시장 진출 기업 목록에는 한국 기업도 있다. SK시그넷은 그중에서도 가장 적극적인 기업 중 하나다. SK시그넷은 SK㈜가 지난 2021년 약 2900억원에 인수한 EV 충전기 제조사다. 현재 미국에서 초급속 충전기(200kW급 이상) 기준 점유율 1위다. 폭스바겐그룹 자회사 일렉트리파이아메리카(EA), 이브이고(EVgo) 등 미국 상위 전기차 충전사업자(CPO)에 배터리를 공급하고 있기도 하다. 최근 SK시그넷은 미국 텍사스주에 생산 공장(SK Signet Manufacturing Texas, SSMT)을 준공했다. 오는 7월부터 양산을 시작, 350kw 이상 초급속 충전기 생산량을 늘리고, 미국과 유럽 시장을 집중 공략한다는 계획이다. 더밀크는 5일 11시(현지시각) 미국 텍사스주 플레이노(Plano)시에 위치한 준공식 및 공장 현장을 취재했다.

생성AI 등장으로 인공지능 붐이 일면서 첨단 반도체 칩 확보 경쟁이 전개되고 있습니다. 30일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 생성AI 붐이 확산하면서 AI 학습에 필수인 GPU 확보 경쟁이 치열하게 벌어지고 있다고 전했는데요. 업계에서는 "GPU가 팬데믹 기간 동안 화장지와 같다"는 이야기도 나옵니다. 팬데믹 기간 중 화장지 공급이 부족해 사재기 현상이 벌어졌던 상황을 빗댄 겁니다. 현재 생성AI 개발에 필수적인 GPU는 수요가 공급을 추월한 상황이라고 하는데요. 세계 GPU 공급량의 90%가량을 엔비디아에서 공급하고 있습니다. GPU품귀 현상 때문에 클라우드 서비스를 제공하는 아마존웹서비스(AWS)나 마이크로소프트 등 빅테크 기업들도 AI모델을 개발하는 고객사에 제공하는 처리 능력을 제한하고 있습니다. AI를 개발하기 위한 서버 용량이 충분치 않다는 의미입니다. 샘 알트만 오픈AI 최고경영자는 GPU 병목현상을 지적하면서 "챗GPT 사용자가 줄었으면 좋겠다"라고 언급하기도 했습니다.👉 엔비디아 호재 언제까지 계속될까? 일론 머스크 테슬라 CEO도 비슷한 어려움을 토로했는데요. 머스크 역시 X.AI라는 회사를 설립하고, 마이크로소프트나 구글에 대응하고 나섰습니다. 그는 지난 23일(현지시간) 월스트리트저널 CEO 카운슬 서밋에서 "현시점에서 GPU는 마약보다 구하기가 훨씬 더 어렵다"라고 토로하기도 했습니다. 투자은행 UBS에 따르면 챗GPT 이전 버전에는 약 1만 개의 GPU가 필요했다고 추정했는데요. 최신 버전의 경우 이보다 3~5배는 더 많이 필요할 것으로 보입니다. 다시 주목해야 할 기업이 바로 엔비디아인데요. 생성AI 등장으로 가장 큰 수혜를 보고 있는 기업입니다. 최근 월가 전망치를 훨씬 뛰어넘은 실적을 발표하면서 주가 급등을 경험하기도 했는데요. 수만 개의 고급 그래픽 칩에 대한 접근성은 원본 텍스트와 분석을 생성할 수 있는 대규모 AI 모델을 훈련하는 기업에게 매우 중요합니다. 엔비디아의 GPU가 많은 연산을 동시에 수행하는 데 탁월하다는 것이 업계의 설명입니다. 엔비디아는 최근 증가하는 수요를 맞추기 위해 공급을 확대하고 있다고 밝혔습니다. 젠슨 황 CEO는 최근 주력 AI 칩인 H100의 생산량을 늘렸다고 언급했는데요. "말 그대로 전 세계 곳곳에서 수요가 쏟아지고 있다"라고 덧붙였습니다. 엔비디아 제품 수요가 급증하면서 주가는 최근 167%나 급등했는데요. 고급 AI칩은 일부 소매업체에서 3만 3000달러에 거래되고 있다고 하는데요. 높은 수요 때문에 중고시장에서 더 높은 가격에 거래되고 있고, 엔비디아의 최신 그래픽 칩을 공급받기 위해 6개월 이상 기다려야 한다고 WSJ은 전했습니다.

전기차 보급만큼 빠르게 성장하는 분야가 전기차 충전 시장이다. 글로벌 시장조사업체 리포트링커(Reportlinker)가 발표한 '세계 전기차 산업 동향 보고서'에 따르면 2030년 글로벌 전기차 시장 규모는 2조 7000억달러(약 3508조 원)에 이를 것으로 보인다. 이는 지난해 예상 시장 규모인 5438억달러(약 706조 원)를 기준으로 연평균성장률(CAGR) 21.6%를 적용한 수치다.전기차 시장 규모가 커지면서 자연스럽게 글로벌 전기차 충전 시장 규모도 확장하고 있다. 독일의 컨설팅 회사 롤랜드 버거(Roland Berger)는 글로벌 전기차 충전 시장 규모가 올해 550억달러(약 73조 6395억 원)에서 2030년에는 3250억 달러(약 435조 775억 원) 규모로 고속 성장할 것이라고 예측했다. 현재 보편화 된 내연기관 차량은 1892년부터 시작됐다. 130년간 휘발유로 움직이는 자동차 시대를 살아왔다는 의미다. 전동화는 자동차의 전환일 뿐 아니라, 삶의 모습을 바꿀 경제 및 문화적 전환이 될 것으로 보인다. 일상에서 전기차를 더 많이 마주하게 된다는 것은 운송용 연료가 가스에서 전기로 전환된다는 것을 말한다. 또한 전기의 송전, 저장 및 사용 방식에 이르기까지 생활 전반에 걸친 대대적인 인프라 개편이 일어난다는 뜻이다. 전동화 성공의 핵심은 충전 인프라에 있다. 이런 흐름의 선두에 서 있는 스타트업이 있다. 확장 가능한 전기차 충전 솔루션 구축을 목표로 하는 '차지랩(ChargeLab)'이다.