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세계 최대규모의 기술 박람회 CES를 주관하는 미국소비자기술협회(CTA)의 게리 샤피로 최고경영자(CEO)는 지난 24일 대구 엑스코에서 열린 '트렌드쇼2025'의 기조연설 무대에서 내년 CES를 이렇게 전망했다. CTA는 한국에서는 최초로 CES2025 공식 미디어 파트너인 더밀크의 프리미엄 컨퍼런스 '트렌드쇼2025'를 통해 한국 기술 커뮤니티를 대상으로 내년 CES를 전망하는 'CES2025 프리뷰'를 제공했다. 영상을 통해 한국의 기술 커뮤니티와 만난 샤피로 CEO는 한국이 내년 CES에서도 핵심적인 역할을 할 것으로 내다봤다. 그는 '미래의 문을 여는 CES2025'를 주제로 한 강연에서 "CES2025를 앞두고 한국 관계자들과 소통할 수 있어 매우 기쁘다"고 전했다. 샤피로 CEO는 "한국은 반도체, 스마트 홈 솔루션, TV 등 기술 혁신에서 중요한 역할을 하고 있다"고 힘줘 말했다. 특히 "삼성과 LG와 같은 선도적인 기업들이 CES에서 매년 혁신적인 기술들을 선보이고 있다"면서 "실제로 올해 1월 열린 CES2024에서 한국은 미국 외 국가 중에서 가장 많은 약 1만5000명이 참석했다"고 강조했다. 마지막으로, 샤피로 CEO는 “한국 기술 커뮤니티의 지속적인 지원과 혁신에 감사드린다”며 한국의 기술 혁신이 CES와 글로벌 기술 산업의 성공에 필수적임을 강조했다. 그는 "2025년 1월 라스베이거스에서 전 세계 기술 커뮤니티와 함께 기술의 미래를 탐구하고, 삶을 개선할 혁신적인 잠재력을 함께 발견하기를 기대한다"고 전하며 인사를 마쳤다.

게리 샤피로 미국소비자기술협회(CTA) 최고경영자(CEO)가 ‘트렌드쇼2025’의 기조연설을 맡는다. CTA는 세계 최대 기술 박람회 CES를 주최하는 기관이다.15일 ‘트렌드쇼2025’를 주최하는 크로스보더 미디어 더밀크(대표 손재권)는 샤피로 CEO가 오는 18일 서울 코엑스에서 열리는 ‘트렌드쇼2025 in 서울’과 24일 대구 엑스코에서 열리는 ‘트렌드쇼2025 in 대구’에서 각각 영상을 통해 기조연설을 진행할 예정이라고 밝혔다.샤피로 CEO는 이날 CES2025의 공식 미디어 파트너사인 더밀크에 보낸 메시지를 통해 “CES2025를 앞두고 한국 관계자들과 소통할 수 있어 매우 기쁘다”고 전했다.‘트렌드쇼2025’에서는 샤피로 CEO의 단독 영상 강연, ‘미래의 문을 여는 CES2025’가 공개될 예정이다. 이번 강연에서 그는 내년 1월 미국 라스베이거스에서 개최되는 CES2025가 이전과 어떻게 달라졌는지, 새롭게 추가된 전시, 그리고 CTA가 선정한 2대 혁신 트렌드인 ‘에너지 전환’과 ‘퀀텀 기술’ 등에 대해 중점적으로 소개할 계획이다. 손재권 대표는 “더밀크가 게리 샤피로 CTA CEO와 함께 CES2025와 한국 비즈니스 커뮤니티를 연결하는 소통의 창구를 마련하게 되어 매우 기쁘다”고 밝혔다. 이어 “더밀크가 오는 18일 서울, 24일 대구에서 개최 예정인 두 번의 ‘트렌드쇼2025’는 내년 기술, 산업, 비즈니스 혁신 트렌드를 전망하는 자리로, CES2025의 핵심 주제를 관통하는 중요한 컨퍼런스"라며 많은 참여를 독려했다. 

생성AI 열풍으로 데이터센터 수요가 급증하면서 '에너지 쇼티지'에 대한 우려가 급증하고 있다. 이런 가운데 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대규모의 기술, 가전 박람회 CES2025가 에너지 전환과 혁신을 주제로 들고 나와 눈길을 끈다. CES 주제를 가늠할 수 있는 기조연설에서 이를 확인할 수 있다. 지난달 30일(현지시간) 미국 소비자기술협회(CTA)는 파나소닉 홀딩스 코퍼레이션의 유키 구수미 CEO가 CES2025 기조연설자로 합류했다고 밝혔다. 구수미 CEO는 기조연설에서 '더 나은 미래로 나가아기(WELL into the Future)'를 주제로 혁신 기술의 미래를 제시할 예정이다. 특히 인류와 지구를 위한 웰빙 개념을 소개하고, 파나소닉의 친환경 에너지 기술과 순환경제 실천 등 에너지 전환 측면에서 다양한 비즈니스 활동을 공유할 것으로 기대된다. 게리 샤피로 CTA CEO는 "구스미 CEO의 리더십 하에 파나소닉이 제시할 스마트 에너지와 웰빙에 대한 새로운 비전은 시장에 또 한 번 큰 변화를 일으킬 것"이라고 기대감을 내비쳤다. 구스미 CEO의 기조연설은 2025년 1월 7일 오전 8시 30분(미국 태평양 표준시)에 베네치안 팔라조 볼룸에서 열릴 예정이다.

내년 1월, 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 규모의 기술 전시회 CES 2025에서는 한층 업그레이드된 모빌리티 전시를 경험할 수 있을 것으로 기대된다.모빌리티 전시가 펼쳐질 CES 웨스트 홀은 자율주행 자동차는 물론, 건설, 농업, 선박, 항공 모빌리티까지 다양한 이동 수단 솔루션을 선보이는 전시관이다.특히 이번 전시회에서는 그간 모습을 감췄던 세계 1위 완성차 업체인 일본의 도요타가 컴백한다. 한때 CES의 주요 참가자로 평가받았던 도요타는 CES 2024에 불참하면서 4년 연속 모습을 드러내지 않았다. 전동화 전환에 소극적인 행보를 보였던 도요타가 다시 CES 무대에 등장한 것만으로도 주목할 만한 이슈다. 도요타가 오랜만에 CES에 참가해 어떤 혁신과 기술을 선보일지는 아직 공개되지 않았다.도요타는 CES2025에서 지난 2020년 마지막 CES에서 발표한 프로토타입 도시 '우븐시티(Woven City)의 완성된 모습을 공개하면서 '스마트시티'의 비전과 실행을 발표할 가능성이 있다. 도요타는 자동차 제조사에서 서비스를 제공하는 '모빌리티' 기업으로의 변신을 비전으로 삼았는데 이 것을 AI 시대를 맞아 본격적인 '스마트시티'를 구현한 모습을 보여준다는 것이다. 우븐 시티는 수소연료전지를 활용한 완전한 스마트시티로 인공지능(AI), 자율주행차, 로봇, 퍼스널 모빌리티, 스마트 홈, AI 등의 기술을 현실 환경에서 테스트하고 개발할 수 있는 도시다. 총 1001억달러(약 14조 1253억원)를 투입한 초대형 프로젝트. 도요타는 초기에 자사 임직원 및 가족, 은퇴한 부부, 소매점, 객원 연구자, 업계 파트너 등 2000명의 인원을 시작으로 프로젝트 진행에 따라 더 많은 사람들을 우븐 시티에 수용한다는 방침이다.도요타에서는 ‘살아있는 실험실(living laboratory)’로 명명하고 있으며 지난 6월 첫삽을 뜬지 4년만에 올 연말 첫번째 입주자를 받을 예정이다. 아키오 토요다(Akio Toyoda) 토요타 회장은 지난 2020년 CES에서 "우븐시티는 작은 규모라 할지라도 완전한 도시 하나를 기초부터 건설하는 것은 도시 인프라를 위한 디지털 운용체계와 같은 미래 기술의 개발을 위한 도시다"고 설명한 바 있다. 실제로 도요타가 CES2025에서 '우븐 시티'의 완성된 모습을 대대적으로 공개한다면 세계 최초의 AI 도시로 명명되면서 '자율 경제(Autonomus Economy)'의 교본이 될 가능성이 높다.

"11월 미국의 대통령 선거 이후 빅테크 기술과 글로벌 경제는 어떤 방향으로 전개될까?""2025년의 인공지능(AI) 기술은 어디까지 발전할까?" "투자 수익이 가장 높은 분야는 어디일까?" 2025년 불확실성이 가득한 국제 정세 속에서 기술 트렌드를 조명하고, 경제 트렌드를 전망하는 컨퍼런스가 열린다. 더밀크는 오는 10월 18일, 24일 각각 서울과 대구에서 내년 테크, 경영, 미국 진출 트렌드를 분석 전망하는 '트렌드쇼 2025'를 개최한다고 밝혔다. 트렌드쇼는 세상을 바꾸고 있는 혁신 기술과 경영 전략, 미래 비즈니스에 관한 통찰력 있는 세션과 네트워킹 기회를 제공하는 연례 이벤트다. 올해로 4회째를 맞는 트렌드쇼는 더밀크가 주최하고 더밀크와 마인즈그라운드가 공동 주관하며 KT, 네이버, A2G, 뤼튼, 위스메디컬, NR랩, K2A 솔루션 등이 후원한다. 👉👉👉 트렌드쇼 서울 신청하러 가기!!!👉👉👉 트렌드쇼 대구 신청하러 가기!!!

차량호출앱 우버(Uber)와 음식배달앱 우버이츠(Uber eats)를 운영하는 우버가 미래 먹거리로 돌봄노동에 주목했다. 고령화로 돌봄노동 종사자가 늘자 돌봄노동 과정에서 발생하는 이동, 식료품 구매 등에서 새로운 수요를 본 것.이와 함께 학생, 여행자 등 특정 사용자층에 특화한 서비스를 내놓으며 사용자 다각화에 총력을 기울이는 모양새다. 최근 어닝(실적발표)에서 부진한 실적과 운전자의 노동자 지위를 두고 미국 정부와 실랑이를 벌이는 가운데 나온 조치다.

미국 반도체 기업 퀄컴의 크리스티아누 아몬 최고경영자(CEO)는 지난 10일(현지시간) '인공지능(AI) 시대에 기기와 상호작용하는 방법'을 주제로 한 CES2024 기조연설에서 이같이 밝혔다. 아몬 CEO는 퀄컴의 '스냅드래곤 디지털 콕핏' 등을 언급하면서 "자동차 안에서 생산성을 발휘하고, 사람들과 소통하는 등 새로운 컴퓨팅 공간이 됐다"고 강조했다. 이날 기조연설은 리즈 클라만 폭스 비즈니스 앵커와의 대담 형식으로 진행됐다. 아몬 CEO는 세일즈포스와의 파트너십을 예로 들었다. 그는 "자동차에서 세일스포스의 CRM을 수행할 수 있다"며 "보험회사가 자동차에 서비스를 내장하기를 원하고, 영상 콘텐츠를 배포할 수 있기 때문에 자동차를 새로운 컴퓨팅 공간으로 만드는 모든 수단을 동원할 수 있다"고 설명했다. 그러면서 "이것은 혁명이다. 이는 자동차 회사와 퀄컴에 엄청난 기회가 될 것"이라고 강조했다. 실제 퀄컴은 자동차 산업 부문에서 혁신을 가속화하고 있다. CES2024에서도 퀄컴은 업그레이드 된 '스냅드래곤 디지털 섀시' 포트폴리오를 공개했다. 스냅드래곤은 퀄컴이 개발한 모바일 시스템온칩(SoC)으로 스냅드래곤 디지털 섀시는 생성AI를 탑재, 스마트 차량 기능을 한데 모은 AI 하드웨어와 소프트웨어 솔루션을 통합한 플랫폼이다. 이 뿐만이 아니다. 퀄컴은 LTE, 5G, 연결성, 차량 간 통신(V2X), 와이파이, 블루투스, 위성 통신, 정밀 위치 측정 등 안전성과 연결성을 높이기 위한 스냅드래곤 오토 커넥티비티 플랫폼을 비롯해, 향상된 그래픽과 멀티미디어, 인공지능 기능을 탑재한 스냅드래곤 콕핏 플랫폼, 자율주행 운전 시스템 온 칩(SoC) 중 하나로 완성차 업체가 효율적인 자율주행(AD) 솔루션을 구축할 수 있도록 돕는 스냅드래곤 라이드 플랫폼 등을 CES를 통해 선보였다. 이번 박람회에서 퀄컴은 HL그룹의 자율주행 솔루션 전문기업 HL클레무브와 파트너십을 통해 자율주행 고성능 컴퓨터(HPC)를 개발하기로 하는 등 다양한 파트너십을 구축하면서 자동차 부문 입지를 강화하고 있다.

모빌리티 분야는 어느덧 CES의 최고 관심 분야로 떠올랐다. 코로나19 이후 이동이 늘어나면서 관련 시장의 관심이 높아졌다. 올해에는 인공지능에 모든 관심이 쏠리기는 했지만, 개별 산업군에서는 여전히 모빌리티 분야가 큰 관심을 받았다. CES 2024에서는 다양한 분야의 모빌리티 기업들이 전기차-자율주행-소프트웨어정의자동차(SDV)-인공지능-모빌리티 확산을 주제로 관련 기술과 비전을 선보였다.

With the advancement of AI, the car windshield will play a crucial role for infotainmentEpitone's in-car display solution analyzes drivers' patterns and displays information on car windowsThe automotive industry is undergoing its most significant change in a century, driven by the rapid development of electric and autonomous vehicles. The car replacement cycle is expected to shorten to within four years with the introduction of next-generation cars, presenting new business opportunities.The current shift in the car market is often compared to the transition from feature phones to smartphones, with cars evolving into crucial IT devices and platforms. This ongoing change is forecasted to significantly expand the entire car and related markets.In addition to the adoption of electrification and autonomous driving on the road, a distinctive trend is emerging inside the car—an effort to maximize safety and convenience by boldly removing cluster and center displays and using the entire front windshield as the main display to provide information.“Car windshields will evolve into main displays, leading to the emergence of new in-car apps and app stores,” states Sunghoon Hong, CEO of the automotive solutions firm Epitone, in an interview with The Miilk.Epitone is at the forefront of producing solutions that transform car windshields into an infotainment display. The company’s LiveWindow solution utilizes the entire windshield as a display, turning the road into a canvas. With a simple installation, even conventional internal engine cars can be transformed into 'future cars' equipped with infotainment display windshields. The display technology is pivotal to the changing driving environment in upcoming electric and autonomous vehicles, according to the CEO."Car cluster and center display screens are shifting to the front windshield. The new growth engine for cars and IT will come from this windshield,” he emphasizes.

HD현대그룹(현대중공업)이 바다에서 육지로 갔다. 지난해 바다를 강조했다면, 올해는 인공지능(AI) 소프트웨어로 육상의 건설업계 판을 흔들겠다는 비전을 제시한 것. 정기선 HD현대 부회장은 10일(현지시각) CES2024 기조연설에서 자사 AI 기반 혁신 기술인 ‘X-Wise’을 전면에 내세웠다. 건설기계 장비를 생산, 판매하는 것뿐만 아니라 인공지능(AI) 데이터 기반 솔루션을 제공하는 소프트웨어 기업으로 도약한다는 포부다. 회사는 지난 2022년 CES에서는 ‘퓨처빌더(Future Builder)’를 2023년에는 기존 조선업 위주의 사업모델에서 친환경 에너지 생산부터 육지 이동까지 확장하는 '오션트랜스포메이션(Ocean Transformation)' 비전을 내세웠다. 올해 비전은 이른바 육상에서 기술로 혁신한다는 ‘사이트트랜스포메이션(Xite Transformation)’이다. 👉 HD현대, 에너지 생산부터 이동까지 ‘바다에 올인’

기존 완성차 업계에서 화두는 단연 소프트웨어중심차량(SDV)이다. 전기차(EV), 자율주행 시대로 자동차 제작이 간편해지면 자동차의 패러다임이 하드웨어에서 소프트웨어 중심으로 재편될 것이라는 진단에서다. 이때 현대자동차그룹은 여기서 한 발 더 나아간다. 현대차의 큰 그림은 한 차량이 아닌 스마트시티다. 차량을 인공지능(AI) 기반 소프트웨어로 혁신하고 맞춤형차량, 에어택시 등 다양한 형태의 모빌리티 혁신을 통해 스마트 시티 안의 일부가 되겠다는 구상이다. 현대차그룹은 8일(현지시각) 미국 라스베이거스 만달레이베이호텔 컨벤션센터에서 열린 CES2024 미디어데이 프레스컨퍼런스에서 수소와 소프트웨어, 목적기반모빌리티(PBV) 등 주력 모빌리티 산업과 미래항공모빌리티(AAM)로 대표되는 신사업에 이르는 그룹의 청사진을 내놨다. 정의선 현대자동차그룹 회장은 프레스컨퍼런스 직후 인터뷰에서 "모빌리티는 기아의 목적기반차량(PBV)도 있고, 슈퍼널의 e-VTOL(전기 수직 이착륙기)도 보실 수 있을 것"이라고 했다. 다른 업체 전시에 대해서는 "앞으로 많이 볼 것"이라고 말했다. 현대자동차그룹은 오는 9∼12일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·IT 전시회 'CES 2024'에 역대 최대 규모로 참가한다. 현대차가 2009년 CES에 처음 참가한 이래 최대 규모로, 주력 계열사인 현대차와 기아는 2019년 이후 5년 만에 함께 나선다. 현대차, 기아, 현대모비스, 슈퍼널, 제로원이 총출동했다. 행사에는 정의선 회장을 비롯해 각 계열사 대표이사와 주요 임직원 등 1000여명의 현대자동차그룹 구성원들이 참석해 모빌리티 기업 이미지에 힘을 실었다. 정 회장이 행사장을 찾은 건 CES 2022 이후 2년 만이다. 이날 행사에는 정 회장 이외에도 장재훈 현대차 사장, 호세 무뇨스 현대차 글로벌최고운영책임자(COO) 사장, 송창현 현대차 SDV 본부장 겸 포티투닷 대표, 팻 윌슨 미국 조지아주 경제개발부 장관 등이 참석했다. 특히 현대자동차그룹이 자문역으로 영입한 미국 정통 외교 관료 출신 성 김 전 대사도 정 회장과 함께 참석해 눈길을 끌었다. 지난해까지 미국 주인도네시아 대사와 대북정책특별대표를 겸직한 김 전 대사는 미 국무부에서 은퇴한 뒤 올해부터 현대자동차그룹의 해외 시장 전략, 글로벌 통상·정책 대응 전략, 대외 네트워킹 등을 자문한다.

세계 최대 가전·정보기술(IT) 박람회 'CES 2024' 개막을 하루 앞둔 8일(현지시간), 조주완 LG전자 대표이사(CEO)는 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 열린 프레스 콘퍼런스 이렇게 강조했다. 조 대표는 "LG전자는 가전회사에서 모빌리티, 가상공간에 이르기까지 사업 영역을 확장하고 있다"며 "어느 공간이든 AI에 기반한 3C, 2S를 통해 고객 경험을 새로운 패러다임으로 끌어올리겠다"라고 말했다. 그가 강조한 3C, 2S는 관리(Care), 연결성(Connectivity), 맞춤화(Customization), 서비스화(Servitization), 그리고 지속가능성(Sustainability)이다. 조 사장은 LG전자의 인공지능을 '공감지능(Affectionate Intelligence)'으로 재정의했다. 배려과 공감을 담은 인공지능이라는 의미다. 그러면서 공감지능의 차별적 특징으로 실시간 생활 지능(Real-Time Life Intelligence), 조율·지휘 기능(Orchestrated Intelligence), 그리고 책임지능(Responsible Intelligence)을 꼽았다.조 사장은 "전 세계적으로 7억개의 LG제품이 AI 지원 지능형 센서를 통해 생활 데이터로 활용할 수 있다"며 "고객의 행동 패턴과 대화 뉘앙스, 감정 상태까지 파악할 수 있다"고 설명했다. 이어 자체 개발한 대규모언어모델(LLM) 기반의 'LG AI 브레인'이 오케스트레이션 지능을 갖춘 AI 엔진을 구동하고, 자체 데이터 보안시스템인 'LG쉴드'로 고객 데이터를 보고할 것이라고 강조했다.