TESLA AI DAY

올해 테슬라의 부진이 계속되는 가운데 7월 2일(현지시각) 공개할 것으로 전망되는 2분기 차량 인도 결과와 8월 8일(현지시각) 예정된 '테슬라 AI 데이'를 두고 기대와 우려가 엇갈리고 있다.테슬라는 통상적으로 새로운 분기가 시작되는 두 번째 날에 전 세계 시장에서의 분기별 차량 인도 수치를 공개한다. 팩트셋에 따르면 월가는 2분기 인도량을 약 45만대로 예상하고 있는데 이는 2023년 2분기의 46만 6000대보다 약 4%가 낮은 수치다. 하지만 이 역시 너무 높은 전망이라는 주장이다. 미국의 차량 등록 데이터와 유럽의 판매 데이터 등 테슬라 관련 데이터를 독립적으로 집계해 발표하는 테슬라이크(Teslike)는 최근 2분기 인도량 전망치를 41만 6000대로 예상했다. 이후 월가의 분석가들도 인도량 전망치를 재조정하면서 최근에는 41만 5000대 수준으로 낮아지는 추세다. 테슬라는 지난 1분기 인도량이 약 38만 7000대를 기록하면서 월가의 최저 예상치를 하회한바 있어 2분기 역시 악몽이 계속될 것이란 우려가 크다. 문제는 판매 부진의 속도다. 1분기는 약 38만대를 기록했지만 전년 동기 대비 약 9% 감소한 수치였다. 2분기 인도량이 41만대를 기록한다면 이는 전년 대비 약 11% 감소한 수치로 둔화 속도가 더 빨라지고 있음을 의미한다.

테슬라가 로봇 혁명의 서막을 열었다. 테슬라는 9월 30일 테슬라 AI 데이를 열고 지난해 개발을 예고한 로봇을 발표했다. 테슬라의 인공지능 관련한 제품 개발 현황발표가 있었으나, 무엇보다도 가장 관심을 끈 것은 테슬라 AI 로봇 '옵티머스(Optimus)'였다. 이 제품은 일년 1개월전에 첫번째 테슬라 AI 데이에 개발을 발표했던 것의 진행 상황을 보여줬다. 지난해 일론 머스크는 6분간 인간형태의 로봇(humanoid)을 만든다고 설명했다. 휴머노이드를 만드는 것이 로봇공학의 궁극의 목표이지만 어려운 일이다.그런데 놀랍게도 테슬라는 일년 만에 상당한 수준의 로봇을 만들어 시연했다. 이제는 로봇의 혁명이 시작됐다고 확신이 들었다. 아직은 일반인이 이해할 정도의 완성도를 보여주지는 못하고, 상당히 기술중심의 발표로 인해 실망한 사람도 많았을 것이다. 엔지니어의 시각에서 보면, 50년 역사의 인공지능도 10년전 알렉스넷(AlexNet)의 발표로 인류사회를 바꾸기 시작했다. 오랫동안 골프 카트(Golf cart)정도로만 사용될 수 있다고 생각했던 전기차도 테슬라의 등장으로 폭발적으로 성장했다. 이제 로봇의 대중화, 로봇으로 인한 사회의 대변혁이 아주 가까이 왔다는 생각이 들었다.

테슬라(Tesla) 자율주행기술 부서 ‘오토파일럿(Autopilot)’팀에서 일하는 엔지니어 파릴 제인(Paril Jain)은 9월 30일(현지시각) 진행된 테슬라의 AI 기술 컨퍼런스 ‘AI 데이(Tesla AI Day 2022)’에서 “사람은 매우 빠르고 정확히 판단할 수 있지만, AI(인공지능)에게는 쉽지 않은 일”이라며 이같이 말했다. 교차로 한 가운데서 보행자가 길을 건너길 기다리면 다른 방향에서 달려오는 차와 충돌할 수 있고, 보행자보다 먼저 지나가려고 가속 페달을 밟다가는 자칫 보행자를 칠 수 있다는 것이다. AI 업계에서는 이처럼 가까운 미래에 벌어질 일을 예측·판단하는 작업을 ‘플래닝(Planning, 계획)’이라고 부른다. 테슬라가 ‘완전자율주행(Full Self Driving, FSD)’으로 명명한 기술의 정수가 바로 이 플래닝에 있다.

지난 6월 일론 머스크 테슬라 CEO는 트위터를 통해 “테슬라 AI 데이(Tesla AI Day 2022)를 9월 30일로 연기한다”며 이같이 밝혔다. 테슬라가 개최하는 반도체 및 AI(인공지능) 기술 컨퍼런스 ‘AI 데이’에서 휴머노이드(humanoid, 인간형 로봇) 시제품을 공개하겠다고 공언한 것이다. 테슬라는 2021년 8월 19일 개최한 AI 데이에서 휴머노이드 ‘테슬라 봇(Tesla Bot)’ 개발 계획을 밝힌 바 있다. 당시 더밀크가 테슬라 측의 공식 발표에 앞서 단독 보도한 로봇 사업 구상이 올해 더욱 구체화되는 셈이다.

지난주(8월 9일~13일) 미 증시는 예상보다 긍정적인 인플레이션 지표와 실적보고에 S&P500과 다우존스 산업평균지수가 사상최고가를 경신하는 강세를 이어갔다. S&P500은 2021년 48번째 최고가 경신을 기록했으며 다우지수와 S&P500이 지난주 기록한 4회 연속 동시 최고가 경신은 2017년 10월 이후 처음이다. 수요일(11일, 현지시각) 발표된 노동통계국(BLS)의 7월 소비자물가지수는 전년대비 5.4%로 6월과 같은 수치를 보였지만 에너지와 식료품을 제외한 핵심 소비자물가지수가 전월대비 0.3%로 6월의 0.9%와 비교해 크게 둔화되는 모습으로 인플레이션에 대한 우려가 완화됐다. 지난 6일 발표된 놀라운 고용보고서와 함께 둔화되는 시그널을 보인 물가지표로 연준의 긴축이 늦어질 수 있다는 기대가 강하게 작용했다. 하지만 목요일(12일, 현지시각) 발표된 생산자물가지수가 시장의 전망치를 크게 상회하면서 물가상승 압력이 유지될 것이라는 우려가 커지기 시작했다. 여기에 최근 델타변이의 급속한 확산세로 미국인들의 소비심리가 빠르게 위축되고 있다는 단서가 금요일(13일, 현지시각) 미시건대의 소비자태도지수를 통해 발표되면서 시장의 투자심리가 빠르게 얼어붙었다. 미 국채금리는 성장에 대한 기대와 우려를 함께 반영하며 1.376%에서 1.285%까지의 큰 등락폭을 보였다.