ECO-FRIENDLY

전기차 관련 기사에 댓글을 보면 정말 전기차가 이산화탄소를 감축시킬 수 있는가에 대한 의문을 제기하는 의견을 종종 보곤 한다. 사실 이는 어떻게 보면 합리적인 의심이라고 할 수 있는데, 오늘은 어떻게 하면 전기차로의 대 전환이 이산화탄소의 감축으로 효과적으로 이어지게 할 수 있을지에 대한 몇 가지 생각을 공유해 보고자 한다.우선 첫 번째로 당연한 이야기이지만, 전기차의 시장에서의 확대가 가장 중요하다.  필자는 지난 칼럼(이젠 전기차 가격 경쟁! 북미 배터리 생산량 커지고 가격은 싸진다)에서 미국에서 판매되는 완전 전기 자동차(EV) 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)를 포함한 플러그인 전기 자동차 (Plug-in electric vehicles, PEV)의 월간 판매 대수는 2010년 이후 지속적으로 증가하여 2021년에는 경량 차량 시장 점유율이 4%에 도달했다고 보고했다. 이번에 미국 아르곤국립연구소 (Argonne National Laboratory) 에서 새롭게 업데이트한 최신 데이터를 보면 2022년에는PEV의 시장 점유율이 2022년 9월을 기점으로 7.4%에 도달하여 최초로 7%를 넘어섰음을 보여준다 (그림 1) . 이 중 6.2%는 EV였고 1.2%는 PHEV였다. 이렇듯 전기차 시장의 점유율이 불과  1년 만에 두 배 가까이 증가함을 볼 수 있다. 2020에 생산된  플러그인 하이브리드 자동차와 전기자동차는 자동차의 평균 이산화탄소를 발생량을 5 g/mi감소시킨 것으로 추정됐는데, 2022년에는 전기차의 시장 점유율이 증가함에 따라 이산화탄소 감축량도 상응하여 대폭 늘어났을 것으로 예상이 된다.

코로나19가 도시의 스마트화를 앞당겼다. 시민들은 스마트 시티를 넘어 지속가능한 도시에 대한 열망이 높아졌다. OECD에 따르면 코로나19는 녹색과 스마트 도시를 포함하는 새로운 도시 패러다임으로 전환을 가속화했다. 사람들은 코로나19 감염을 피하기 위해 집에만 머물렀다. 도시는 코로나19로 자연 재해는 물론이고 인재에 취약한 구조인 것이 드러났다. 도시와 정부 관계자는 전염병 확산을 최소화하기 위해 확진자 경로를 파악했다. 이 과정에서 도시는 그 어느 때보다 빠르게 정보기술(IT)을 활용하고 도입했다. 도시는 전염병 확산을 막기 위해 기술과 인프라 채택을 가속화했다. 기술과 데이터 분석을 활용해 도시를 보다 안전하게 만드는데 집중했다. 미국 시카고는 익명의 휴대폰 데이터를 사용해 여행 패턴을 분석하고 사람들이 자가격리를 하는지 추적했다. 한국 정부는 스마트폰 앱을 이용해 확진자 자가 격리를 관리했다. 건물이나 음식점 등에 들어갈 때 QR코드나 전화 인증을 통해 코로나19 확진자와 동선이 겹치는 사람들을 추적하는 수단으로 활용했다.과거부터 전염병의 발병은 도시를 더 나은 방향으로 발전시킨 오래된 역사를 갖고 있다. 런던의 하수도 네트워크는 1850년대 콜레라 전염병 이후 건설됐다. 1918년 스페인 독감은 건물 환기 표준 개선을 불러왔다. 코로나19 팬데믹은 도시의 스마트 시티화를 가속화한 것으로 역사에 기록될 전망이다.

“지구 종말 시계는 1분 남았다. 우리가 기후변화를 진지하게 다루지 않으면 내일 우리 아이들이 그렇게 하기엔 너무 늦을 것이다. 행동은 지금이다” 지금 영국 글라스고에서는 기후위기에 맞서 세계 각국이 새로운 질서를 모색하기 위한 제 26차 유엔기후변화협약 당사국 총회(COP26)가 열리고 있습니다. 미국, 한국, 영국 등 105개 국가 정상들이 참여한 만큼 중요한 논제가 발표됐습니다. 지난 1일엔 산림파괴를 막기 위한 산림, 토지 이용선언이 발표됐고, 오는 2040년까지 전세계에서 배출되는 메탄의 양을 2020년 대비 최소 30% 이상 감축한다는 내용의 국제 메탄 서약(Global Methane Pledge)도 합의됐습니다. 한국도 중요한 발표를 했습니다. 문재인 대통령이 2030년까지 국가온실가스감축목표(NDC)를 2018년 대비 40% 이상 감축하겠다고 선언한 것입니다. 종전보다 14% 이상 상향한 도전적 목표로 한국의 산업 구조와 석탄 발전 비중(전체 전력의 36%) 봤을때 쉽지 않습니다. 하지만 한국은 이제 기후변화에 책임을 져야 하는 선진 국가가 된 만큼 정부뿐 아니라 기업, 단체 등 모든 이해관계자가 온실가스감축 목표 달성을 위해 행동해야할 것입니다. 탄소중립을 위한 ‘행동’에 도시의 역할은 더욱 중요해지고 있습니다. 탄소배출 상당량이 ‘도시’에서 발생하기 때문입니다. 지구 온난화를 1.5도씨 이내로 유지하는 목표를 달성하기 위해서는 각국 도시에서 제 역할을 해야 합니다. COP26이 열린 영국 글라스고가 좋은 사례인데요. 스코틀랜드의 글래스고는 최근 몇년간 탄소 배출량을 40% 이상 줄이는데 성공했습니다. 이제 ‘스마트 시티(Smart CIty)’ 는 센서 기술, 클라우드, AI(인공지능) 등 첨단 기술을 이용해 인프라를 갖추고 자원을 효율적으로 활용하는 도시일뿐 아니라, 저탄소와 친환경 실현 도시로 진화하고 있습니다. 도시의 미세먼지 농도나 자연재해 정보를 예측해 사람들과 도시 정부가 미리 대비할 수도 있는 스마트시티 2.0, 즉 '그린시티’로 진화하고 있는 것입니다. 싱가포르, 덴마크의 코펜하겐 등도 대표적인 예로, 도시 정부는 물론 국가에서 청정 도시를 만들기 위한 지원을 아끼지 않고 있습니다.민간 기관 역시 저탄소, 탄소 중립 도시를 만들기 위해 노력하는데요. 세계 여러 곳의 스타트업과 벤처캐피털(VC)들도 탄소 중립 도시를 위한 기술을 개발, 후원하고 있습니다. 오늘 스타트업 포커스는 스마트시티 2.0 시대를 만들어가는 스타트업, 해이든AI, 카본캡처, 인팜을 소개합니다.